自動(dòng)送料機(jī)精度高，特別是在送料過程中，在效率方面和在技術(shù)水平上會(huì)有明顯的提高，而且它在送料系統(tǒng)上還會(huì)更加，因此，結(jié)合進(jìn)料的工藝和過程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化的操作方式大大節(jié)省了勞動(dòng)力，從而大大降低了生產(chǎn)成本。所以說，結(jié)合了上料的工序和流程來說，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化的操作模式是非常好的。 自動(dòng)送料機(jī)講舊車床電氣系統(tǒng)由于元器件老自動(dòng)化故障不斷，是車床改造的重點(diǎn)工作。 檢查數(shù)控車床送料機(jī)的隨機(jī)技術(shù)資料是否完整齊備，完整的技術(shù)資料可縮短車床改造的技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間。其中電氣、PLC程序、車床維護(hù)手冊(cè)、液壓、氣動(dòng)、潤滑、機(jī)械裝配圖等，在改造前我們必須仔細(xì)研究這些參數(shù)以及和維護(hù)手冊(cè)等。特別要注意的是技術(shù)資料提供的內(nèi)容可能有誤，與車床實(shí)物不符。

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視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

自動(dòng)送料機(jī)結(jié)構(gòu)： 1.自動(dòng)送料機(jī)上料結(jié)構(gòu)包括進(jìn)料斗、Z型前進(jìn)機(jī)以及零件會(huì)合結(jié)構(gòu)，進(jìn)料斗與所述Z型前進(jìn)機(jī)協(xié)作聯(lián)接，零件會(huì)合結(jié)構(gòu)包括一號(hào)支撐體以及與一號(hào)支撐體協(xié)作聯(lián)接的下料斗。 2.自動(dòng)送料機(jī)前端傳送結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在支架體上的一號(hào)運(yùn)送帶以及設(shè)置在一號(hào)運(yùn)送帶兩頭起限位效果的限位條，一號(hào)運(yùn)送帶位于下料斗正下方，線性振蕩機(jī)設(shè)置在所述一號(hào)運(yùn)送帶上;零件抓取結(jié)構(gòu)包括二號(hào)支撐體以及設(shè)置在所述二號(hào)支撐體上的機(jī)械手和檢測(cè)光源。新式自動(dòng)送料機(jī)的有利效果是：能夠自動(dòng)上料檢測(cè)、加工或兩者結(jié)合，高檢測(cè)功率和高檢測(cè)度，減少人力物力，節(jié)約企業(yè)本錢，前進(jìn)企業(yè)出產(chǎn)功率。

自動(dòng)送料機(jī)用久了問題自然而然就多了，那么我們想知道自動(dòng)送料機(jī)模具應(yīng)該怎么檢修嗎?今天送料機(jī)生產(chǎn)廠家小編就來給我們講解自動(dòng)送料機(jī)模具的檢修辦法： ??(1)熱處埋：淬火溫度過高或不一，回火次數(shù)溫度時(shí)刻不適當(dāng)，淬火方式時(shí)刻沒把握住;在運(yùn)用一段時(shí)刻後問題才出現(xiàn)。 ??(2)沖壓疊料：料片堆疊仍持續(xù)沖壓，一般為剝料板。 ??(3)廢料阻塞：三合一自動(dòng)送料機(jī)落料孔未鉆或尺度不符或落在床臺(tái)未及時(shí)整理，以沖頭和下模板損壞較多。 ??(4)沖頭墜落：末充份固定或懸吊，或螺絲太細(xì)強(qiáng)度，或沖頭折斷。 ??(5)逃孔不一：沖頭壓板逃孔尺度或深度不夠，沖頭和剝料板逃部不ì一般為剝料板損壞。 ??(6)異物進(jìn)入：制品吹出彈回，模零件崩損墜落，螺絲突出模面或其他物品進(jìn)入模內(nèi)，都或許損壞下模、剝料板或沖頭，導(dǎo)柱。 ??(7)沖壓不妥：作業(yè)高度調(diào)整過低，導(dǎo)柱失油，料條誤送或沖半料，周邊設(shè)備如送、放、收料機(jī)損壞，空氣管未裝或未開，沖床異常等，所形成的損壞。 ??(8)修理不妥：該換而未換或螺絲未鎖緊或未按原狀恢復(fù)而形成上述各點(diǎn)發(fā)生。 ??(9)組立過錯(cuò):錯(cuò)裝零件位置、方向而損壞。 ??(10)繃簧因素:三合一自動(dòng)送料機(jī)繃簧力不或斷裂或等高套不等高使剝料板傾斜，或繃簧配制不常，形成堆疊沖打損壞零件。